看到本文的標(biāo)題，很多不了解的用戶就會(huì)發(fā)問了，回油彎是什么？我們?yōu)槭裁匆獙Τ啥贾醒肟照{(diào)做回油彎？在什么情況下要設(shè)置回油彎呢？現(xiàn)在不懂不要緊，下面成都中央空調(diào)保養(yǎng)公司為你介紹后，你就知道了。

1、為什么要設(shè)置回油彎呢？

當(dāng)成都中央空調(diào)系統(tǒng)的配管存在較大的落差時(shí)，為了防止冷凍機(jī)油無法有效回到壓縮機(jī)，影響壓縮機(jī)的使用壽命，因此在豎直管路上必須設(shè)置存油彎。

2、什么情況下要設(shè)置回油彎？

1）、 當(dāng)成都中央空調(diào)主機(jī)高于末端（蒸發(fā)器）時(shí)：蒸發(fā)器到主吸汽管之間有一段上升立管，因?yàn)槔鋬鲇驮谡舭l(fā)器中不會(huì)蒸發(fā)汽化故積存在底部，當(dāng)蒸發(fā)器底部積存冷凍油較多時(shí)就會(huì)堵塞吸汽管。如果蒸發(fā)器底部設(shè)置了回油彎后，油積存在這個(gè)彎頭里面的存量不會(huì)太多，只要該彎頭即將被堵塞，兩端的壓差足以將彎頭內(nèi)有限的冷凍油“泵”出來，直至頂端的水平吸汽管，然后順坡被壓縮機(jī)吸回。

如果擔(dān)心上升立管太長，不足以將油泵到頂端，就應(yīng)考慮上升段吸汽管每隔一定高差距離（比如6米~10米）就設(shè)置一個(gè)回油彎，使冷凍油分段逐步地返回主機(jī)。

2）、當(dāng)成都中央空調(diào)主機(jī)低于末端（蒸發(fā)器）且高差較大時(shí)：雖然不用回油彎也可使冷凍油自動(dòng)順坡回到主機(jī)，但這時(shí)擔(dān)心回油量太大引起主機(jī)“液擊（油擊）”，所以主吸汽管每隔一定高差距離（比如6米~10米）就設(shè)置一個(gè)回油彎，使冷凍油分段逐步地返回主機(jī)。

3）、成都中央空調(diào)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)：回油彎內(nèi)積聚冷凍油，由于受流速限制，僅靠“只要該彎頭即將被堵塞，兩端的壓差”來驅(qū)動(dòng)回油效果很微小的，關(guān)鍵點(diǎn)在一定周期內(nèi)要提升壓機(jī)輸出能力提高吸氣速度。

如果吸氣速度可以提升到較大的數(shù)值，那么就沒有必要增加回油彎了，而實(shí)際情況是，小負(fù)荷時(shí)內(nèi)換熱效果的影響壓機(jī)的輸出增加過量，容易造成系統(tǒng)控制一些問題，低壓過低，吸氣無過熱度等，這樣就意味著吸氣速度提升是有限的，在大高差時(shí)，就必須利用回油彎來逐級(jí)回油！

通過以上成都中央空調(diào)保養(yǎng)公司介紹的內(nèi)容，不知道大家對于成都中央空調(diào)設(shè)置回油彎有沒有一定的了解呢？其實(shí)我們做這些都是為了保證空調(diào)的正常使用以及使用壽命的延長，所以除了平常的這些事情我們需要注意，也要定時(shí)給成都中央空調(diào)進(jìn)行清洗、保養(yǎng)哦，這樣才能讓其更好的運(yùn)行。

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